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23. Januar 2022

Neuer Taycan Sport Turismo: praktischer Allrounder mit „Onroad“-Dynamik

Der Taycan Sport Turismo ist die neueste Karosserievariante des innovativen Elektrosportlers von Porsche. Mit Sportlimousine und Cross Turismo umfasst die Modellfamilie nun drei Aufbauformen.

11. Dezember 2021

Der neue Taycan GTS Sport Turismo unterwegs in Kalifornien

Die dritte Karosserieversion des Taycan feiert auf der Straße und der LA Auto Show ihre Weltpremiere.

06. Dezember 2021

Der neue Porsche Taycan GTS

Auf der LA Auto Show präsentiert Porsche unter dem Kürzel GTS (Gran Turismo Sport) eine neue Variante seines Elektro-Sportwagens. Zeitgleich debütiert mit dem Taycan GTS Sport Turismo die nunmehr dritte Karosserieversion der ersten vollelektrischen Porsche Modellreihe. Der Newcomer teilt sich die sportliche Silhouette nebst der nach hinten abfallenden Dachlinie mit dem Taycan Cross Turismo.

26. November 2021

Der Erste seiner Art

Eigentlich konnte es diesen 911 nicht geben. Motor, Baujahr, Heckflügel – nichts passte zusammen. Dabei war er nur der Zeit voraus. Genau wie sein erster Besitzer: Prof. Dr.-Ing. Ernst Fuhrmann.

09. Dezember 2021

Erfolgsstrategie vom KI-Agenten

Auf Basis von Deep Reinforcement Learning hat Porsche Engineering eine innovative Applikationsmethodik entwickelt. PERL bietet optimale Strategien für die Motorapplikation, wodurch der Zeit- und Kostenaufwand erheblich verkürzt wird.

16. November 2021

Der schärfste Cayman aller Zeiten ist Highlight auf der LA Auto Show

Porsche präsentiert auf der LA Auto Show (19. bis 28. November 2021) mit dem 718 Cayman GT4 RS das neue Topmodell der 718-Familie. Mehr Abtrieb und Leistung als der GT4 bei weiter verringertem Gewicht sind die RS-typischen Maßnahmen. Ergebnis ist der kompromissloseste und schärfste 718 aller Zeiten, der ein Maximum an Fahrspaß bietet.

16. November 2021

Künstliche Intelligenz – Schlüsseltechnologie für die Antriebsentwicklung

Porsche nutzt Künstliche Intelligenz (KI) in der Fahrzeugentwicklung, um Antriebe noch effizienter und nachhaltiger zu gestalten sowie Entwicklungsprozesse weiter zu optimieren.

03. Dezember 2021

Digitaler Fahrwerkszwilling für prädiktive Fahrfunktionen und Bauteilzustände

Mit jeder neuen Porsche-Generation steigt die Leistungsfähigkeit von integrierter Sensorik, Vernetzung und Datenverarbeitung. Dadurch eröffnen sich immer neue Möglichkeiten für die effektive Nutzung dieser Informationen. Eine davon ist der sogenannte Digital Twin.

25. November 2021

Porsche 911 GT3 in Anlehnung an das 956 Le-Mans-Siegerfahrzeug von 1985

Bilder, Pokale oder Rennanzüge – das sind typische Erinnerungsstücke einer Motorsport-Karriere. Paolo Barilla, Le-Mans-Gesamtsieger von 1985 auf einem privat eingesetzten Porsche 956, hat einen anderen, weitaus dynamischeren Umgang mit seinem größten sportlichen Erfolg gewählt.

28. November 2021

Technologietransfer − Vom Motorsport in die Serie

Motorsport nutzt jedem Porsche-Fahrer. Rennstrecken sind auch heute noch wichtige Entwicklungslabore für Technologien der Marke. Zum Beispiel für die Elektromobilität.

15. November 2021

Aus Tradition innovativ: 90 Jahre Porsche-Kundenentwicklung

1931 gründete Ferdinand Porsche sein Konstruktionsbüro in Stuttgart. Seitdem ist der Name Porsche eng mit Kundenentwicklungsprojekten verbunden. Eine Reise durch neun Jahrzehnte Automobilgeschichte.

18. Oktober 2021

Synthetische Kraftstoffe als Ergänzung zur E-Mobilität

Porsche baut in Chile eine Pilotanlage für E-Fuels auf. Schon 2022 sollen die E-Fuels eingesetzt werden. Parallel soll der 911 auf den neuen Sprit vorbereitet werden.

28. September 2021

911 GT3: Vom Rennwagen ins Serienmodell

Modernste Renntechnologie für die Straße: Im neuen Porsche 911 GT3 verbinden sich die kraftvollsten Gene der Marke zu etwas noch Stärkerem. Eine Expertenanalyse der Motorsport-Legenden Walter Röhrl und Jörg Bergmeister.